2026-10-16
Húsz év után módosul a légi utasok jogairól szóló uniós rendelet. Sok hír kering arról, mi változik „mostantól”. Összegyűjtöttük, mit mond valójában az elfogadott jogszabály – és főleg azt, hogy mikortól.
Három dátum, amit nem érdemes összekeverni
Kihirdetés – 2026. október 2.: az (EU) 2026/2202 rendelet megjelent az EU Hivatalos Lapjában.
Hatálybalépés – 2026. október 22.: a kihirdetést követő huszadik napon a rendelet az uniós jog része lesz.
Alkalmazás kezdete – 2027. október 23.: a hatálybalépést követő 12 hónap elteltével az új szabályok ténylegesen vonatkoznak a járatokra.
A legfontosabb: 2027. október 23-ig a mostani szabályok érvényesek. Ha ma késik vagy törlik a járatod, a jelenleg hatályos 261/2004/EK rendelet és az Európai Bíróság ítélkezési gyakorlata alapján lépj fel.
Kártérítés – mi marad és mi lesz pontosabb (2027. október 23-tól)
Az összegek maradnak: 250 euró az 1500 km-es vagy rövidebb utakra; 400 euró az 1500 km-nél hosszabb EU-n belüli utakra, valamint az 1500 és 3500 km közötti egyéb utakra; 600 euró minden más útra.
Az érkezéskori, három óránál hosszabb késés kártérítési jogot ad. Ma ez a Bíróság ítéletein alapul, 2027-től maga a rendelet mondja ki.
3500 km feletti utaknál a légitársaság 50%-kal csökkentheti a 600 eurót, ha az érkezés legfeljebb négy órát késik az eredeti menetrendhez képest – akkor is, ha későbbi átfoglalást ajánl, és az érkezés így is legfeljebb négy órával később van.
A rendkívüli körülmények, amelyek mentesítik a légitársaságot a kártérítés alól, listában rögzítve szerepelnek majd a rendeletben, ami kevesebb vitát hozhat.
Tájékoztatás 96 órán belül
Ha kártérítés járhat neked, a légitársaságnak az út befejezését követő 96 órán belül, elektronikusan és tartós adathordozón kell tájékoztatnia a jogodról és arról, hogyan nyújthatod be az igényedet. Nem neked kell kiderítened.
Átfoglalás: ha három órán belül nincs ajánlat
Ha a továbbutazást választod, és a légitársaság három órán belül nem ajánl hasonló feltételekkel átfoglalást, magad is megszervezheted – ezt jelezned kell a légitársaságnak. A szükséges, ésszerű és arányos költségeket a jegyár legfeljebb 400%-áig meg kell téríteniük.
No-show: nem veszhet el a visszaút
A visszaúton nem tagadhatják meg a beszállást azért, mert az odautat nem vetted igénybe, ha mindkettő ugyanazon a foglaláson van. Ezért külön díjat sem kérhetnek.
Személyes tárgy és kézipoggyász – pontosan
A rendelet két dolgot különböztet meg. Személyes tárgy: legfeljebb 40 × 30 × 15 cm, vagy befér az előtted lévő ülés alá. Ezt a légitársaságnak felár nélkül kell engednie a fedélzetre.
Kézipoggyász, például gurulós bőrönd: a légitársaságnak a kabin kapacitásától függően kell engednie. A rendelet nem írja elő, hogy ez díjmentes legyen. Ha a légitársaság jegyárat tesz közzé, a kézipoggyászt is tartalmazó árat kell alapértelmezésként mutatnia, még a foglalás megkezdése előtt; a kézipoggyász nélküli, olcsóbb ajánlat továbbra is választható.
Ha biztonsági, kapacitási ok vagy a géptípus cseréje miatt a csomag nem fér fel a kabinba, a légitársaság a rakodótérbe teheti – ezért plusz díjat nem kérhet.
Mi a teendőd most?
Ma késett vagy törölt járatnál a jelenlegi szabályok szerint kérj kártérítést. A 2027. október 23-tól induló járatokra az új szabályok vonatkoznak majd. A pontos rendeletszöveget a EUR-Lexen találod: (EU) 2026/2202.
Ez a cikk tájékoztató jellegű, nem jogi tanácsadás.